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第一章 单元测试
1、 下列哪项措施不一定能很好地实现运输的合理化（ ）。
A:正确选择运输路线
B:发展社会化运输系统
C:充分利用运输工具装载能力
D:对配送尽量使用小吨位运输车
答案: 对配送尽量使用小吨位运输车
2、 能实现“门到门”运输的运输方式是（ ）。
A:铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
D:水路运输
答案: 公路运输
3、 旅客或货主对运输供给部门提出实现旅客或货物空间位移的有支付能力的要求称为（ ）。
A:运输供应
B:运输投资
C:运输要求
D:运输需求
答案: 运输投资
4、 （ ）运输是长途客运和精密仪器、鲜活易腐货物及急救物资的理想运输方式。
A:航空
B:水运
C:管道
D:公路
答案: 航空
5、 运输服务的公共性主要表现在（ ）。
A:保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务
B:保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务
C:运输产品是有形产品
D:运输生产与运输消费同时进行
E:运输产品具有非储存性
答案: 保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务
保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务
运输生产与运输消费同时进行
运输产品具有非储存性
6、 运输业有着与工农业生产不同的特点，具体表现在（ ）。
A:运输业不生产新的实物形态的产品
B:运输业是处于流通过程中的生产部门
C运输产品的生产和消费是同一过程
C:运输产品具有非同一性
答案: 运输业不生产新的实物形态的产品
运输业是处于流通过程中的生产部门
C运输产品的生产和消费是同一过程
运输产品具有非同一性
7、 公路运输的技术特征有（ ）。
A:投资小
B:机动灵活
C:单位载重量大
D:送到速度快
答案: 投资小
机动灵活
送到速度快
8、 运输就是运输服务，运输服务就是运输。（ ）
A:对
B:错
答案: 对
9、 航空运输最适宜于承担运量较少，运距大，对时间要求紧，运费负担能力较高的货运任务。（ ）
A:对
B:错
答案: 对
10、 运输是在改变劳动对象原有属性或形态的要求下，实现劳动对象的空间位移。（ ）
A:对
B:错
答案: 错
第二章 单元测试
1、 客流的大小可以用（ ）来反映，它是指某一方向上单位时间内流动的旅客人数。
A:客时
B:客流量
C:客流强度
D:流距
答案: 客流强度
2、 客流调查方法中的( )是由调查人员用目测方法，记录乘客上下车人数以及其它资料的方法。
A:观察法
B:发票法
C:填表法
D:问讯法
答案: 观察法
3、 在公路旅客运输中，客运弹性系数是( )增长速度的比值。
A:客运量与地区人口
B:客运周转量与地区人
C:客运量与国民收入
D:客运周转量与国民收入
答案: 客运量与国民收入
4、 定性预测方法的依据是（ ）。
A:比较原则
B:因果分析原则
C:时间序列原则
D:类推原则
答案: 时间序列原则
5、 到目前为止，我国旅客运输市场预测中成熟的预测方法仍然停留在对（ ）的预测上。
A:运输密度
B:运输需求
C:运输市场
D:运输总量
答案: 运输总量
6、 客流的分布特点包括( )。
A:客运量降低
B:不均衡性渐缓
C:往返方向较货流平衡
D:有强烈的季节性
答案: 不均衡性渐缓
往返方向较货流平衡
有强烈的季节性
7、 货流包含着货物的( )等基本要素。
A:类别
B:数量
C:方向
D:运距
E:时间
答案: 类别
数量
方向
运距
时间
8、 按货物运输的地点，可以将货流分为（ ）。
A:区内货流
B:区间货流
C:始发货流
D:中转货流
E:到达货流
答案: 始发货流
中转货流
到达货流
9、 公路货运工作量调查可以分为（ ）阶段。
A:准备
B:现场调研
C:实施
D:结果处理
答案: 准备
实施
结果处理
第三章 单元测试
1、 按运输成本从低到高排列正确的是（ ）。
A:水路运输、道路运输、航空运输
B:水路运输、航空运输、道路运输
C:道路运输、水路运输、航空运输
D:航空运输、道路运输、水路运输
答案: 水路运输、道路运输、航空运输
2、 下列运输路线的里程利用率为（ ） 。
A:20%
B:50%
C:80%
D:90%
答案: 80%
3、 不属于车辆速度利用指标的是（ ） 。
A:营运速度
B:平均车日行程
C:技术速度
D:车辆走形时间
答案: 车辆走形时间
4、 不属于汇集式运输的是（ ）。
A:分送式
B:往复式
C:收集式
D:分送-收集
答案: 往复式
5、 反映车辆载重能力利用程度的指标有（ ）。
A:吨位利用率
B:行程利用率
C:实载率
D:拖挂率
答案: 吨位利用率
实载率
6、 车辆的行驶路线中往复式行驶路线的里程利用率最高。（ ）
A:对
B:错
答案: 错
7、 车辆的工作生产率与车辆的工作率是指同一个概念。（ ）
A:对
B:错
答案: 错
8、 车辆的工作率有可能等于完好率，但不可能大于车辆的完好率。（ ）
A:对
B:错
答案: 对
第四章 单元测试
1、 在物流过程所支付的直接费用中占的比重最大的是 （ ）
A:运输费用
B:保险费用
C:包装费用
D:装卸搬运费用
答案: 运输费用
2、 铁路运价采取( )方法确定运价。
A:递远递减
B:测定临界速度线和临界加速度线
C:递远递增
D:自由决定
答案: 测定临界速度线和临界加速度线
3、 《海牙规则》属于（ ）。
A:航空货物运输国际法
B:海洋货物运输国际法
C:铁路货物运输国际法
D:国际货物多式联运公约
答案: 海洋货物运输国际法
4、 铁路运输中，零担货物的计费重量单位是（ ）。
A:5公斤
B:10公斤
C:50公斤
D:100公斤
答案: 10公斤
5、 公路零担运输轻泡货物以（ ）计算体积，按每立方米折合333公斤计算重量。
A:货物包装最长、最宽、最高部分尺寸
B:货物包装平均长、宽、高尺寸
C:货物包装最短、最窄、最低部分尺
D:货物实际尺寸
答案: 货物包装最长、最宽、最高部分尺寸
6、 按照IATA货物运价公布的形式划分，国际航空货物运价可分为( )。
A:公布直达运价
B:协议运价
C:国际航协运价
D:非公布直达运价
答案: 公布直达运价
协议运价
国际航协运价
非公布直达运价
7、 关于航空货物运输的国际法包括( )。
A:《华沙公约》
B:《海牙议定书》
C:《海牙规则》
D:《瓜达拉哈拉公约》
答案: 《华沙公约》
《海牙议定书》
《瓜达拉哈拉公约》
8、 《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》都是目前调整海上货物运输的重要的国际公约。可以仅用产品脆值评估产品是否损坏。（ ）
A:对
B:错
答案: 对
9、 班轮运输又称定期船运输。（ ）
A:对
B:错
答案: 对
10、 10班轮运费由基本运费和附加运费组成。（ ）
A:对
B:错
答案: 对
第五章 单元测试
1、 总行程由载重行程和（ ）构成。
A:重车公里
B:有效行程
C:平均车日行程
D:空驶行程
答案: 空驶行程
2、 公路货运企业的生产计划由运输量计划、车辆计划和（ ）三部分组成。
A:货物种类计划
B:包装计划
C:车辆运用计划
D:运输路线计划
答案: 车辆运用计划
3、 反映车辆载重能力利用程度的最重要指标是（ ）。
A:吨位利用率
B:行程利用率
C:工作率
D:拖运率
答案: 吨位利用率
4、 车辆运用计划的编制方法中的顺编法是以（ ）为出发点的，即根据各项效率指标可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量。
A:可能性
B:实际
C:.理论
D:需要
答案: 可能性
5、 车辆运输计划中的“逆编法”是以（ ）为出发点来编制的。
A:可能性
B:实际
C:理论
D:需要
答案: 需要
6、 按货物运输过程的不同阶段，可将货运工作划分为( )。
A:接收工作
B:发送工作
C:到达工作
D:途中工作
答案: 发送工作
到达工作
途中工作
7、 单车期产量指标可用( )计算。
A:拖运率
B:行程利用率
C:周转量和平均车数
D:车辆运用效率指标
答案: 周转量和平均车数
车辆运用效率指标
8、 货物在始发站的各项货运作业统称为发送作业，发送作业主要由( )等工作组成。
A:受理托运
B:货物票据交接
C:组织装车
D:货物保管和交付
E:核算制票
答案: 受理托运
组织装车
核算制票
9、 车辆生产率是指( )单位车辆所完成的运输工作量。
A:单位时间内
B:吨公里
C:每年
D:每月
答案: 单位时间内
每年
每月
10、 提高车辆运输系统效率的途径有（ ）。
A:提高车辆实载率
B:增加车辆吨位
C:采用双班运输
D:提高装卸效率
答案: 提高车辆实载率
增加车辆吨位
采用双班运输
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